Co bude pro Beroun znamenat stavba vysokorychlostní trati Praha-Beroun a rozšíření dálnice D5?

V minulých týdnech proběhla dvě veřejná projednávání vlivu na životní prostředí (EIA) - nejprve plánovaného tunelu Praha Smíchov – Beroun a o dva týdny později rozšíření dálnice D5 na 6 pruhů od km 0 po km 22 (od Zličína po sjezd Beroun – západ, tj. Králův Dvůr). Na obou akcích jsme měli svého zástupce. V obou případech bude většina připomínek řešena až v dalším stupni dokumentace. Koordinace všech dopravních akcí, které Beroun a okolí v nejbližších letech čekají, je ze strany státu bohužel velmi chabá. Údajně proběhla koordinační schůzka mezi Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) a Správou železnic (SŽ), nicméně bez veřejných výstupů. Zatím neexistuje jakékoliv podmínění jedné stavby druhou (při stavbě tunelu je počítáno s využitím dopravy po D5) a reálně tak hrozí souběh několika z nich, a to po dobu nikoliv týdnů, ale měsíců až let. K úplné rekonstrukci hlavního berounského mostu TGM s vyloučením provozu (doufejme, že s provizorním přemostěním pro část dopravy) tedy v nejhorším scénáři přibyde ještě výstavba mostu nového na „obchvatu“ bez návaznosti na další komunikace na Závodí a obě výše zmíněné stavby.

ŘSD plánuje oba dálniční mosty v Berouně rozšířit, ale stále není zcela vyloučena ani možnost kompletní demolice. Jakým způsobem by se měla tato část řešit, zůstává ještě na dalším posouzení, nicméně i ta nejoptimističtější varianta bude znamenat jak omezení provozu na mostě samém, tak komplikace ze stavby v městě. Nejenže neprobíhá důsledná koordinace jednotlivých staveb, ale zároveň je vliv jednotlivých staveb posuzován samostatně. Souběh obou velkých staveb v Berouně vyhodnocen není. Podporujeme tedy snahu vedení města o vyhotovení oponentní hlukové studie, která vyhodnotí souběh všech vlivů na obyvatele města a zároveň provede měření za všech, nikoliv jen optimálních podmínek. Vedení města předložilo jak ŘSD tak SŽ celou řadu podstatných připomínek k oběma stavbám tak, aby obě tyto stavby projednávané v EIA měly nižší dopad nejen na životní prostředí v okolí Berouna, ale především na obyvatele města. Doufejme, že budou tyto připomínky důkladně vypořádány.